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        專家稱中國汽車還有十年的發展空間

        編輯:成都萬有駕校   時間:2013/05/15   字號:
        摘要:專家稱中國汽車還有十年的發展空間
        受多種因素影響,今年4月,中國國產汽車產銷出現27個月以來首次月度負增長,5月份環比同比雙下降。對此,中國汽車工程學會常務副理事長付于武16日在長春表示,這些不代表中國的汽車發展將進入低潮,而是調整期。未來預計中國汽車產業還將有10年的增長期。 根據中國汽車工業協會公布的數據顯示,2011年6月,中國汽車銷量略有上升,但銷售增長仍處于疲軟期。分析人士稱,目前預計2011年中國汽車銷量將增長5%,此前的預期增幅為10%-15%。 對此,付于武說,基于對國內外汽車消費市場的調查分析,證明有著旺盛的需求。起碼到2020年,中國的汽車產業還有10年的發展的。 而在北京之后,地處西部的貴陽市也出臺了汽車限購政策,這是否能引發汽車消費市場的緊縮。付于武表示出了不滿。
        采訪人物:中國汽車工程學會常務副理事長 付于武(北京出臺的“以堵治堵”的方案,享有意見是不好的,貴陽這樣的城市居然也限購,我不知道是何道理,我最擔心的北京治堵方案的骨牌效應終于發生了,但還是那句話,這都是短期調整,中國汽車市場未來的發展你不要懷疑受多種因素影響,今年4月,中國國產汽車產銷出現27個月以來首次月度負增長,5月份環比同比雙下降。對此,中國汽車工程學會常務副理事長付于武16日在長春表示,這些不代表中國的汽車發展將進入低潮,而是調整期。未來預計中國汽車產業還將有10年的增長期。 根據中國汽車工業協會公布的數據顯示,2011年6月,中國汽車銷量略有上升,但銷售增長仍處于疲軟期。分析人士稱,目前預計2011年中國汽車銷量將增長5%,此前的預期增幅為10%-15%。 對此,付于武說,基于對國內外汽車消費市場的調查分析,證明有著旺盛的需求。起碼到2020年,中國的汽車產業還有10年的發展的。 而在北京之后,地處西部的貴陽市也出臺了汽車限購政策,這是否能引發汽車消費市場的緊縮。付于武表示出了不滿。
        采訪人物:中國汽車工程學會常務副理事長 付于武(北京出臺的“以堵治堵”的方案,享有意見是不好的,貴陽這樣的城市居然也限購,我不知道是何道理,我最擔心的北京治堵方案的骨牌效應終于發生了,但還是那句話,這都是短期調整,中國汽車市場未來的發展你不要懷疑他呼吁說,汽車產業的發展,應有連續性的政策和良好的產業發展環境的支持,對于汽車產業的政策從“過熱”到“過冷”,這是不利于汽車產業健康發展的。
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